Eco DYN Train Maxi Lub 4017 SAE 40

La nueva generación en lubricantes

Es un lubricante de última generación con un elevado nivel de detergencia y dispersancia que garantiza una limpieza excepcional de los motores; además de una adecuada reserva alcalina (TBN) que permite la utilización de combustibles con alto azufre.

Atributos

  • Reducción en el desgaste de camisas y anillos, extendiendo su vida útil.
  • Motores más limpios por su alta detergencia que minimiza los depósitos sobre y bajo la corona de los pistones y las válvulas.
  • Extensión de los períodos de drenaje y de los filtros de aceite.
  • Libre de Cloro y Zinc, para proteger los componentes de plata de los motores, además de maximizar los intervalos de cambio de aceite.

Características
típicas

Propiedades Físicas - Químicas, unidades Método de Ensayo ASTM Cifras Típicas
Grado de Viscosidad SAE 40
Viscosidad cinemática@ 40ºC D 445 150
Viscosidad cinemática@ 100ºC D 445 15,5
Indice de Viscosidad, Adm D 2270 100
Número Básico Total, mg KOH/g D2896 17
Punto de Fluidez, ºC D 97 -6
Densidad de Inflamación, ºC D 92 230
Densidad Relativa @ 15.6ºC, Adm D1298 0.89
Cenizas sulfatadas, %peso D874 1.8
Zinc, ppm &lt5
Cloro, ppm &lt50

Aplicaciones

Satisface los requisitos de calidad establecidos por LMOA (Locomotive Maintenance Officer Association) como GENERATION V. Adicionalmente, está catalogado como “GENERATION IV Long Life” de la GE y cumple con los niveles de calidad API CF y CD.

Se recomienda para la lubricación de motores diésel usados en ferrocarriles de diseño reciente y fabricados a partir de 1987, así como también en motores diésel estacionarios de mediana velocidad y en motores diesel marinos de similares características.

Entre los principales fabricantes de este tipo de motores se encuentran: EMD, General Electric, ALCO, Fairbanks Morse, Caterpillar, Colt Pielstick, Baldwin-Lima-Hamilton, Enterprise, Superior y Sulzer.

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