Eco DYN Train Maxi Lub 4017 SAE 40
Kilómetros de pasión
Es un lubricante de última generación con un elevado nivel de detergencia y dispersancia que garantiza una limpieza excepcional de los motores; además de una adecuada reserva alcalina (TBN) que permite la utilización de combustibles con alto azufre.
Atributos
- Reducción en el desgaste de camisas y anillos, extendiendo su vida útil.
- Motores más limpios por su alta detergencia que minimiza los depósitos sobre y bajo la corona de los pistones y las válvulas.
- Extensión de los períodos de drenaje y de los filtros de aceite.
- Libre de Cloro y Zinc, para proteger los componentes de plata de los motores, además de maximizar los intervalos de cambio de aceite.
Características
típicas
| Propiedades Físicas - Químicas, unidades | Método de Ensayo ASTM | Cifras Típicas |
|---|---|---|
| Grado de Viscosidad | SAE 40 | |
| Viscosidad cinemática@ 40ºC | D 445 | 150 |
| Viscosidad cinemática@ 100ºC | D 445 | 15,5 |
| Indice de Viscosidad, Adm | D 2270 | 100 |
| Número Básico Total, mg KOH/g | D2896 | 17 |
| Punto de Fluidez, ºC | D 97 | -6 |
| Densidad de Inflamación, ºC | D 92 | 230 |
| Densidad Relativa @ 15.6ºC, Adm | D1298 | 0.89 |
| Cenizas sulfatadas, %peso | D874 | 1.8 |
| Zinc, ppm | <5 | |
| Cloro, ppm | <50 |
Aplicaciones
Satisface los requisitos de calidad establecidos por LMOA (Locomotive Maintenance Officer Association) como GENERATION V. Adicionalmente, está catalogado como «GENERATION IV Long Life» de la GE y cumple con los niveles de calidad API CF y CD.
Se recomienda para la lubricación de motores diésel usados en ferrocarriles de diseño reciente y fabricados a partir de 1987, así como también en motores diésel estacionarios de mediana velocidad y en motores diesel marinos de similares características.
Entre los principales fabricantes de este tipo de motores se encuentran: EMD, General Electric, ALCO, Fairbanks Morse, Caterpillar, Colt Pielstick, Baldwin-Lima-Hamilton, Enterprise, Superior y Sulzer.
